天边生活

纽约在记忆里并没有什么不同，再次来到NYC，一切如旧，改变的也许只是时间。透过布鲁克林大桥，我所纪录的曼哈顿，是早上的晨光，还是傍晚的余晖呢~



没有三脚架，吃力的捕捉着夜晚的宣泄。



GTA4，越来越佩得上这座城的味道了，：）



不知不觉已经过了零点~



时代广场仍然充满活力，集中着来自世界各地的游者。

大胡志明地区比以前的西贡早已扩大了很多，人们习惯便捷灵活的摩托车，而汽车行驶起来有些艰难，没有什么金融危机的感觉，人们仍然喝着可口的咖啡，吃着好吃的牛肉粉，听着柔软的南越歌曲~



久违的纽西兰式白云，饱饱满满的，没有多少污染，汽车们都干干净净，光亮如新。

一切照旧宣泄。



从昔日的总统府望下去，多了份恬静，少了点浮躁。





这样大的救生圈，坐在上面以浪为云，起起浮浮，一定过瘾：）。太阳很毒，肩膀没涂防晒霜，现在只能忍着了。。。

从没想过会在这样短的时间里决定去西贡，德国的闪电战也不过如此。

正好利用这次机会在奥运前体验首都机场的T3航站楼，这个世界第一的机场建物。

        

我其实不太乐意长时间坐飞机，凌晨深夜才到目的地，典型的红眼航班，定完票才知道竟然中途还要经停南宁，·#￥·#￥·#%%………………

  

三个机场各具特色，很少专门拍机场，反正也无法入睡，也只有拿相机来解闷了。

凌晨2点，飞机终于降落胡志明，机场里几乎没人影，除了几个刚上岗的边防移民官员，不过也难怪，深夜里哪来的这么多人，看看表，正好凌晨2点。

    

点击小图片放大看全景~~

To be continued

好多人竟然把这个跨越加拿大和美国的大瀑布叫做尼加拉瓜瀑布，纠正一下，尼亚加拉（Niagara）大瀑布才是正解，随行的朋友也范了同样的错误，真没怎么想到那个中美洲小国还能借这个容易混淆的名字在中国人嘴里火了一把，确实有点费解。



季节已冷，穿梭于大瀑布间的“雾中少女”号油轮早已停止服务。虽然冻到刺骨，冒着把相机和DV淋个透心凉的危险，还是站在冰雾中拍了个够，晚上从加拿大那边打过来的大型灯光也没能让温度哪怕上来半度，后悔没多穿件外套。。

不多说什么，忙的不可开交，直接用照片来说话：



晚霞时分从夏洛特（Charlotte）飞往“新约克”（New York）。



US Airway说真的要比WNA西北航空强多了，纯属个人想法。



跟双塔永远的无缘了，只能趁夜色来临等上帝国大厦鸟瞰纽约的繁华与宣泄，One of the great view that will never ever be forgot.



帝国大厦上的风很大也很凉，不过冲着底下繁星般的景色，多停留会儿有何妨呢。



墙街，中国语翻译成家喻户晓的“华尔街”，确实比墙街来得好听顺耳，亦或是先入为主也说不定。

南岛行不知不觉已到了最后一天，一清早躺在床上就听到劈里啪啦的雨声，打开窗子只看到雾蒙蒙的阴天下雨，昨夜还繁星密布，怎知一觉醒来全变了，原本坐直升机游览冰川雪山的计划也泡汤了，经过一番研究，决定不再多耽误时间，驶离这里抓紧时间继续欣赏沿途的景色，没准在上晚上7点上飞机回奥克兰前还有段时间能在基督城小歇。

在开离库克山的路途上，虽然整个山脉还是被厚重的云雾笼罩着，但雨水渐渐的少了，山间也出现了彩虹，再加上一望无际的草地被轻风吹拂荡起的一层层波纹，美丽至极。昨晚夜里经过的“月光湖”，也露出了真容，碧绿的湖水使我们几次停下来驻足观望。。



归途的风景一样的美伦美幻，就这样一直开下去，似乎开多久都不会累。。



最后一天的行程几乎就是在综合欣赏南岛的风景，经过多小时的长途跋涉，我们最终回到了原点，此次南岛行的第一站Christchurch，十天里经历了很多，酝酿了几年的计划终于成真，用了不到两周时间环游南岛一圈成功实现，虽然很累，但心里确实充满美好回忆。基督城里的人和车照旧熙熙攘攘，有轨电车仍然在运转，旅游者依然络绎不绝，我俩已习惯了郊外和小镇，均感觉对这种忙碌的都市有点不太适应。。最终黄昏落幕，一行两人带着回忆登上了返回Auckland的飞机，结束了十天的南岛旅程。



南岛十日 完

4月2日，我们的十天旅程就要结束了，按计划我们上午去拜访市区郊外的古堡Larnach Castle，然后继续逗留在Duniden城直到午后出发前往最后一个未知地大雪山Mt Cook。在这之前，我们还是顶着多云的天气驱车驶往Larnach Castle古堡，这座不大的城堡建在高山上，花20NZD就可以里外逛个够了（10NZD只能在外面溜达），进入古堡的大门时会有很绅士的管家为你开门并送上问候，然后会告诉你几点游览建议和注意事项，其中一条是建筑物内部不允许拍照，这下没了办法，内部的富丽堂皇和高贵典雅只能体验不能留念了，在经过无数房间回廊后我们来到最上端的塔楼，这些终于可以套出相机施展一下了，古堡作为制高点，周围蓝天碧水，美景应接不暇。



午后我们继续在城里游览，这座到处充满了英伦气息的城市，只拿出照片来看，有谁会想到是离不列颠万里以外的南半球呢。本日的车程也不算近，而我们逗留了太长的时间，离开此地时已经快要黄昏了。



行驶在几乎无人的国道公路上，唯有夕阳的陪伴，这种光线也更加升华了周遭的景色，我们时不时的停车摄影，我的伙伴孙兄直感叹道：这里简直是摄影师的天堂。随着天色渐暗，远处已经可见雪山连绵了，我们欣赏美景，聊天解闷，直到天色完全黑透，山脉下的湖水倒映着波纹和月光，满天的繁星也是出奇的晶莹透亮，可不晓得何时，油表指针已经快要接近空了，光顾着摄影拍片，竟发生了如此的低级错误，天色已晚，也只好继续前进，眼看加油灯从断续闪亮变为常亮，心里也更加的忐忑起来，不过突然发现前方竟然还有个信息服务站（i site）仍然未关，赶快前去问询，服务小姐告诉我们，这里离Mt Cook还有20多公里，而唯一的自助加油站也在那，而且只能用本地信用卡支付。付款不成问题，只是不知道我们还能否熬到目的地，没有别的辙，也只好硬着头皮继续开了。继续了一段紧张和焦虑，好消息是，我们竟然成功的撑到了那雪山脚下，划卡加油时，听着汽油的流动声，真的有种特别的如释重负。



今天入住Mt Cook YHA，完全的木制结构房屋，外面的唯一景色就是大雪覆盖的连绵山脉，很舒服的房间加一级棒的窗外景，我们盼望着明天拉开窗帘便能看到雪山和太阳的照耀。

4月1日我们这样安排的行程，上午在市内游逛，重点要去Dunedin火车站和Otago大学看看这些古老的欧式城堡式建筑，下午4点半去离市区半小时车程的地区看企鹅，记得在小时候唯一对新西兰这个词的印象就是来自任天堂红白机上的一个叫做新西兰企鹅的小游戏，今次终于可以见到这些可爱的小家伙们的真正样子了。

本日几乎全是阴天，气温也很低，说心里话我很少在阴天掏相机摄影拍照，不过毕竟跋山涉水来到此地，实在也不能枉费此行。Dunedin火车站是这座城市很著名的，无论外面和内部都很漂亮，火车站周围的绿地花园中有一个路标状的牌子，上面有一些世界其他城市到此地的距离，上海到这里的距离是9865公里，照这样算来，天津和这里的距离必然要大于10000公里，向着家乡的方向，想到两地间竟有上万里的间隔，心里也感触颇多。



Otago大学是Dunedin城闻名于世的高等学府，此次亲临校园，看到的是一个风景一级棒的古典式高校，我们漫步其间，越发觉得这里要比我曾经的母校奥克兰理工大学要强上多少倍，老天爷也给在这个时候给了我们本日里唯一的瞬间阳光，得以让我们暖一下身子。



下午我们驱车前往离市区半小时路程的企鹅保护区，分别陆续前来的还有几名以色列游客和一群德国游客，最终工作人员把我们分为了两组，以色列游客和我俩为第一小组，德国游客为第二小组，考虑到二战历史的隐晦问题，这里的工作人员也算是用心良苦了。酝酿了很久的阴天终于开始下起毛毛细雨，我们别无选择，也只能硬着头皮穿着雨衣徒步在保护区内搜寻着企鹅的踪迹，不仅看到了这些可爱的小家伙，连企鹅的“敌人”，海狮也被我们发现懒散的趴在岩石上。

3月29日下午我们到达了南岛有名的Queenstown镇，一个被山和水包围着的绝美小城，给我的第一印象就是旅游天堂，比西海岸的城市具有太多的生机勃勃，到处是旅游者和观光客，街上有年轻背包自助族，水中有快艇和油轮，天上还有跳伞者和直升机，据说这里的房价在整个国家中都算是数一数二的贵，跟当地人了解到，这里的重中之重就是旅游业，少了世界各地的人们，真不知还能干些什么。



今天入住在pinewood lodge，我们要在此地逗留两晚，这是一个面积很大的既经济又实惠的青年旅馆，有的背包自助者为了省下银子，甚至夜晚会睡在青年旅馆的公共大厅的沙发上，这样既不用花钱，还有免费的电视节目看。

我们在办理完入住手续后赶在天黑前拜访了小镇的主商业街道，很有欧洲风情，小商店都很精致，还有餐馆和酒吧点缀其中，Louis Vuitton的高档奢饰品店最为抢眼，虽然我们来时店面已经关了，但透过玻璃仍然显现出别样的金碧辉煌。




转天需要早起，但我们二人晚上聊到很晚，谈人生谈未来的时间一晃就已经凌晨了，眼看旅程已经过了一半，下面的景点都是重点了。

3月30日的行程是我们十天里唯一不自驾游的一天，远在Christchurch时就已经预定好了今天的旅游巴士，由专业的大巴司机兼导游载我们去漂亮的Milford sound国家公园。早上的天气有些凉，我们7点左右在门口准时被旅游巴士接上车，原来我们是第一批上车的，随后又在镇中的其他宾馆旅店陆续接上其他旅行者，分别来自意大利、美国、德国等国家，十几个人的小团队，却完全是个联合国。

不巧的是随着车向西行驶，天气也变得越来越遭，乌云盖住了阳光，难以忘却的是快到达目的地时的山路十八弯和被群山环抱的感觉，不知是云还是雾的水气缭绕在山峰间，还有从山顶流下的溪流，这些就向导游先生说的那样，很难用镜头捕捉下来，因为景色太大了。。随后的路程下起雨来，在我们到达港口，乘船游览Milford sound的绮丽风光时大雨达到顶峰，强雨夹杂着海风，船体摇晃的厉害，再加上沿岸山峰上倾泻下来的瀑布，起初大家都还在甲板上聊天拍照，后来都缩回船舱，这种体验也算是别有风味吧，完全的雨中赏景。返回Queenstown的途中大家都感觉疲惫了，我们一一和今天的小旅行团成员道别，大家陆续的到站下车，我们又赶上最后下车，和司机先生握手道别后，拖着疲惫的身子回到了Pinewood Lodge。

3月27日，延续前日的驾驶精彩，一路南下中顺便载两位当地MM去经过的Greymouth镇，这次第二次做顺风车载了女性，一是为了安全，二来聊起天来两个大男人也说的更起劲些，套出了一些有用的情报，譬如原来整个西海岸线一带，总人口才不过几万人，完全的地广人稀。。在经过一座很高的铁索桥时，拍摄到桥下湍急的河水和巨大的岩石，这些石头非常巨大，照片中右侧的汽车和左方川流中的岩石可谓前列的对比。

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到达Franz Josef时并不算太晚，这里给我的感觉是人口更加的稀少，几个较大的建筑物都是很有特色的不规则多边形所构成，几乎所有的房屋都是在经营青年旅馆或是汽车旅店，还有就是零星的餐厅，整个镇上只有两条主街道，背着大包小包的旅游者显然比当地人还要多。此处的景点是离镇子不远的冰河峡谷，由于山峰间的独特构造，使雪融化后从山峰的夹缝中流下来形成了冰雪的倾泻景色，我们来访的季节并不是冬季，因此并不能欣赏到最美的时刻吧。本日住宿在Glow worm cottages，设施很全的一个廉价青年旅馆。

本打算早上起来对“雪川峡谷”探个究竟，没想到正好赶上下雨，说实话我不讨厌下雨，但摄影拍照时是个例外，灰白的天空很难让我按下快门，没有办法，我们只好尽快赶路，希望在下一站著名的Queenstown能有好天气的迎接。

沿途的景色随着天气的变化有着不同的呈现，特别是在经过城镇Haast时，一条超长的大桥两侧，呈现出的山和云的壮丽，简直无法形容，当时的风又大又凉，我们特意停车取景，远方的山和云就这么交织在一起，仿佛云和雨已经连接到了地面，真要感叹大自然的绮丽。



我们预计可以在黄昏前到达下一站--Queenstown，这个我们要呆上两天做重点旅游的美丽城市。

3月26日拂晓我们一行二人出Christchurch沿一号公路北上行驶，沿线没有大的城市，整天几乎都是在欣赏沿途的风景，时而平原，时而山道，高低起伏，过足了自驾的瘾。此日是整个旅程中驾驶时间最长的一天，从早上开到太阳落山，当然，沿途的走走停停也花费了不少时间，我们在Picton小做修整，然后在北方最大的城镇Nelson开始为自己写明信片并寄回Auckland，以后每到一处重要地都延续了此习惯。

Picton和Nelson都是很重要的南岛枢纽，虽说规模远远不能和AKL相提并论，但却担负着不小的责任，还和位于北岛南部的国家首都Wellington隔海相对，定期水陆运输往返于南北岛间。两人到达Nelson时已是黄昏，但路程还有将近1/3，而且今天住宿地的Check in时间最晚是7：30PM，所以只好匆匆赶路，据我们的大致计算，完全可以在预定时间内赶到目的地。

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本日的住宿落脚在小地方Marahau的southern exposure sea kayak，从名字上就可看出他们提供了海上皮划艇项目。天色已晚，我们抹黑在山里寻找着目的地，期间因为此地实在是太小，在我们的大地图上根本没有详细的路况图，道路分岔拐错了，只好给旅店方打电话告知我们可能要在7点半后才能到达，他们也询问是否需要派人来接我们，这样黑灯瞎火，别再互相走岔了，还是不劳驾迎接了。我们在一个丁字路口向从旁边经过的汽车打听道路，这位女士很详细的用笔给我们画明了路线，这才得以慢慢找对了地方。时已8点半，reception门外贴了纸条，表明了房间号并说明房门没上锁，明天早上见等字样。由于长时间开车，虽然有美丽风景陪伴，不过仍是人困马乏的感觉，早早就睡觉了。



3月27日我们早早就出发了，计划去最北端的Farewell角，然后在南下去下一站Westport。要到达最北端，必须要翻越数座大山，走很多山路，记忆最深的末过Takaka hill及其周边山脉，头文字D中的场景拿到这里也要逊色些，电影中毕竟道路两旁还有防护栏，可这里的山路有些地方竟然只有几跟夜晚反光用的小木桩，如果粗心大意...还有很多极其变态的限速15的U型山道，4驱的Prado虽然爬坡转弯都轻松容易，但还是有些提心吊胆吧。。



在去Westport的沿途第一次做了顺风车，搭过路人一程，只是想从当地人口中多打听些此地域的信息，没想到聊着聊着才知道这个中年人青少年时在监狱服过刑，虽然已是陈年旧事，现在早已从新做人，他的坦诚也让我们欣慰，但法律规定却使得他终身不得离开这个国家。车开的很快，我们在太阳下山前赶到了“西港”，这个在我看来沉闷无聊的西海岸城市。

从当地的明信片航拍中看得出城镇规划非常整齐，城市面积不算小，后拷大山前有海港，却没有任何交通灯，也亏NZ完善的交通规则，全靠路口明确的让路标志和停止标志（give way sign & stop sign），互相礼让，交通非常的井然有序。

不过Westport这个港口城市显然没有北端的Nelson和Picton来得有活力，港口设施陈旧且有些没落的感觉，没有船只来往，几条旧旧的船只懒散的靠在船坞，看得出吞吐量很小，远比还没到访前想像中的西港来得“荒废”。

本日的住宿地是Bazil's Hostel，很温馨的一个小旅馆，老板娘也很热情，提供了当地的地形图和景点给我们。本日经过无数山道的考验，钻进被窝就睡着了。转天的行程是继续南下到距离Mt Cook很近的Franz Josef，是一个建在山谷中，群山环抱并且有冰川雪景的小镇。

以简短梗概的形式缩略一下这次南岛摄影之旅。

3月25日清晨，我们一行二人拿着提前从网上预定的打折机票，麻烦我的好友Dai兄送我们来到机场，我们乘坐Air New zealand国内航班从Auckland直飞南岛最大都市Christchurch，耗时1个半小时便到达目的地，期间最郁闷的是飞机上不免费提供除了饮用水以外的任何食物或饮料，如果想吃就得花钱买，这也算是Air NZ国内航班的规矩了，毕竟时间不长，忍了。

抵达市中心时正直上午，天气清凉而晴朗，这天也是十日旅行中天气最好的一天。这个城市给我印象最深的末过于到处可见的欧式风格建筑，从花园到雕塑，再到建筑本身，欧式古堡随处可见，还有时不时从身边穿梭而过的有轨电车，真有种在欧洲大陆的感觉。

节选出一些本日的照片列在下面：

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本日的入住地是YMCA Christchurch，基本以自助旅游的年轻人为服务对象，平均每人30NZD的双人房，不仅提供基本的被褥和洗漱毛巾，还有一个大阳台可以看到城市的欧式风景，我俩很是满足。

转天的出发时间定在早上8点半，要开7个小时的车，那天也是十日中连续开车最长的一天，目的地是北部非常小的一个地方，Marahau。